日本osaka大阪杰克ET型动力千斤顶H型

日本osaka大阪杰克ET型动力千斤顶H型

 耐压测试为提升力的100％，侧向负载为提升力的1/20。
活塞的滑动部分由铜合金制成，活塞杆镀硬铬。

气缸和活塞是经过SCM435热处理的坚固材料。
耦合器的螺丝直径为Rc1 / 2和3/4。

我们建议使用防坠阀，即使管道或软管损坏，也不要使负载急剧下降。

建议在千斤顶上使用安全阀，以免液压回流式千斤顶的回流回路被阻塞。

耐压测试为提升力的100％，侧向负载为提升力的1/20。
活塞的滑动部分由铜合金制成，活塞杆镀硬铬。

气缸和活塞是经过SCM435热处理的坚固材料。
耦合器的螺丝直径为Rc1 / 2和3/4。

我们建议使用防坠阀，即使管道或软管损坏，也不要使负载急剧下降。

建议在千斤顶上使用安全阀，以免液压回流式千斤顶的回流回路被阻塞。

耐压测试为提升力的100％，侧向负载为提升力的1/20。
活塞的滑动部分由铜合金制成，活塞杆镀硬铬。

气缸和活塞是经过SCM435热处理的坚固材料。
耦合器的螺丝直径为Rc1 / 2和3/4。

我们建议使用防坠阀，即使管道或软管损坏，也不要使负载急剧下降。

建议在千斤顶上使用安全阀，以免液压回流式千斤顶的回流回路被阻塞。

耐压测试为提升力的100％，侧向负载为提升力的1/20。
活塞的滑动部分由铜合金制成，活塞杆镀硬铬。

气缸和活塞是经过SCM435热处理的坚固材料。
耦合器的螺丝直径为Rc1 / 2和3/4。

我们建议使用防坠阀，即使管道或软管损坏，也不要使负载急剧下降。

建议在千斤顶上使用安全阀，以免液压回流式千斤顶的回流回路被阻塞。

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